每天中午恰是西直门凯德MALL购物中心外卖配送的岑岭时段，不断有外卖电动车在市集外专用泊车区泊岸，外卖骑手跑进跑出，相配致力。为了举止市集附进的电动自行车停放范例，关联部门如故在市集附进从头鼎新了泊车功能分区，并安排专东谈主引导，确保电动自行车不占路停放，减少安全隐患。

记者从北京市交通委、市商务局获悉，为改善市集附进交通范例，提高交通环境质地，市交通详细治理指导小组办公室自2021年起，多举措开展市集附进交通详细治理，累计治理市集146个。重心商圈开荒网约车、出租车临停区域，举止车辆泊岸举止。

西直门凯德MALL购物中心外，施划了非无邪车专用泊车区，有专东谈垄断理停放范例。新京报记者 王贵彬 摄

成立阔气泊车区，举止外卖电动车停放范例

西城区凯德MALL购物中心紧邻西直门交通重要，涵盖北京北高铁站，以及地铁2号线、4号线、13号线三条地铁理解，附进设有5个公交站，客流构成复杂，流线繁多，非无邪车占谈和交通拥挤征象较为杰出。杰出是在外卖取餐的岑岭期，外卖电动车停放、行驶范例皆比拟紊乱。

凯德MALL购物中心市场部司理李艳告诉记者，针对西侧泊车空间有限的问题，市集动员职工将非无邪车停放至市集南北两侧远端，减少对西侧泊车空间的占用。对接分享单车公司，错峰清运分享单车。铲除非无邪车谈两侧护栏，新增花箱和泊车出进口，方便车辆快速出入。检阅后，购物中心附进泊车出入流线顺畅，西侧可停放车辆由200余辆增至300余辆，区域诳骗率显赫提高。

为引导非无邪车举止停放，市集在西门成立了分享单车禁停区，引导市民远端停放，扫尾起源减量；勾通快递、外卖脾气，成立临时停放区，保证快递、外卖车辆在指定位置有序停放；成立电动车分区停放指令牌，引导市民按照指引举止泊车。

市集外为快递车辆成立了临停区。新京报记者 王贵彬 摄

23个重心市集点位，“少量一策”优化提高

把柄北京市交通详细治理指导小组分析，市集的客流岑岭存在彰着的律例性，职责日主要聚积在17:30-20:30，周末和节沐日主要聚积在14:30-17:00。主顾主要通过公交车、出租车和私家车等方式集散出行。岑岭时期，市集里面频频泊车位不及，导致附进谈路交通压力增大；非无邪车存在占谈停放征象，通谈占用、范例欠佳；外卖车违法停放、闯红灯、逆行征象杰出，缩小谈路通行智商。同期，由于市集败落有益的落客区，网约车、出租车占谈高下客征象彰着，影响全体交通范例。

为此，市商务局、市交通委、市公安局公安交通顾问局合并印发《2024年北京市市集附进交通详细治理职责决策》，明确了23个重心市集点位治理任务，从台账顾问、监测与整改并重、硬件交通步骤教会、违警违法查处、交通出行慈祥序惊羡、动态评估鼎新点位等六方面重心开展职责。

如针对非无邪车乱停放等共性问题，各区压实市集谋略主体背负，通过成立分享单车和外卖快递等非无邪车停放区、加强寻查、专东谈主码放等妙技提高非无邪车停放范例；对存在无邪车乱停征象的市集，组织关系背负部门开展功令查验违法处罚职责。

勾通23个重心市集点位，各区商务局会同区交通、交管关系部门和属地街谈，“少量一策”制定优化提高决策，完善职责机制，并酿成长效机制。

西城区优化新增西直门凯德MALL附进非无邪车泊车位，鼎新职工和外卖车辆泊车点位；通州区通过部门协同，提前权术新开业通州万象汇附进交通组织，合理盘算交通流线和非无邪车分区停放；向阳区驱动大悦城、合生汇和三里屯商圈、长楹天街附进交通检阅工程，优化蓝色港湾附进谈路红线内步骤升级和顾问职责。

重心商圈开荒网约车、出租车临停区域

在推动市集附进交通治理方面，交通部门还建议推动市集与全球交通无缝连结，提高公交出行的方便性。在市集内的扶梯等东谈主流聚积区域成立醒盘算指令象征，并进行集结性引导，方便主顾快速取得公交信息。推动市集应与地铁出进口连通，饱读吹主顾遴荐地铁出行。

充分诳骗市集附进的泊车资源，通过分享附进剩余车位信息，引导车辆在多点停放，切实措置泊车问题。通过设立梯度泊车资机制，对远端停放的车辆给以优惠，饱读吹主顾远端泊车。通过智能泊车系统，实时监控和发布泊车场使用情况，匡助主顾快速找到舒服车位，减少寻找泊车位的时候，缓解里面泊车压力。

同期，重心商圈开荒网约车、出租车临停区域，举止车辆的泊岸举止。引入智能交通体系，实时监控商圈区域的交通情景，进行全体优化和动态鼎新，实时教唆交通流量，确保谈路畅达无阻。

记者/裴剑飞

裁剪/白爽

校对/杨利

运营裁剪/刘茜贤